Conseils de taillage et montage

Les verres Airwear sont faciles à manipuler et donnent d'excellents résultats. Le taillage et le montage des verres Airwear diffèrent en seulement quelques points de celui des matériaux habituels. Voici les grandes lignes à suivre pour obtenir facilement un travail de qualité.

Équipement

	L'outil le plus important pour tailler le polycarbonate est la meuleuse. La machine idéale est une meuleuse avec restitution du biseau en trois dimensions équipée d'un matériel adapté au polycarbonate comprenant: • une meule d'ébauche • une meule de finition • une meule de polissage • un cycle de meulage permettant: de finir à sec; de polir à l'eau.

Taillage
L'adhésif de blocage doit être d'un diamètre supérieur ou égal à celui du gland et doit être de bonne qualité à la fois quant à son adhérence et sa résistance à la torsion durant le cycle. Sélectionner une pression de serrage moyenne. L'ébauche doit être faite à sec. Les biseaux, aigus ou plats, sont aussi effectués à sec.

Le cycle de polissage doit être effectué à l'eau, en quantité modérée.
Le polissage du bord du verre est nécessaire, pour éviter les risques de microfissures.

Contre biseautage
Le contre biseautage du verre doit se faire à sec, sur une meule spéciale pour le polycarbonate. À défaut, il peut être effectué sur une meule courante pour plastique et minéral en coupant l'eau à 98% pour seulement humidifier le contact. Enlever les petits résidus avec l'ongle, ou le dos d'une réglette en plastique.

Montage
Airwear est le verre idéal pour toutes les sortes de montures. Parce qu'il résiste à l'impact et au choc, c'est le matériau idéal pour les montures à montage percées ou à fil de nylon. Le rhabillage et l'ajustement à la livraison sont plus faciles et plus sécuritaires.

Monture à fil de nylon
Pour le rainurage du verre, il est idéal d'utiliser une machine qui le fait automatiquement, comme l'Essilor Kappa. Le rainurage doit être fait à sec. Pour obtenir une rainure assez profonde, ¾ de l'épaisseur du fil, sans
sans appliquer trop de pression, il est recommandé de rainurer doucement, en deux passages.

Montage fil de métal: faire une rainure plus large que celle faite sur un verre en plastique régulier.

Enlever délicatement les débris restés collés au verre avec un batonnet de bois ou de plastique comme un cure dent.

Monture en plastique
Il est préférable de tiédir ou chauffer la monture. Insérer le verre sans forcer. Éviter les montages à froid.

Monture en métal
Desserrer la vis de la monture, insérer le verre dans la monture, vérifier que la courbure de la monture soit identique à celle du verre et resserrer la vis. Vérifier que le détourage du verre est adapté à la monture de façon à ce que la monture n'exerce pas de trop fortes tensions sur le verre.

Monture à montage percé
Percer le verre avec une mèche de tungstène bien aiguisée. Il est recommandé de changer la mèche tous les 40 à 50 trous. Utiliser une vitesse moyenne de 1500 rpm.

Après le perçage, le bord du trou doit être bisauté avec une fraise.

Lors de l'assemblage, utiliser une rondelle de silicone ou de nylon. Ces rondelles vont estomper les tensions pouvant être causées par la vis.

Nettoyage
Ne JAMAIS mettre les verres Airwear en contact avec la CHALEUR, ou un solvant tel que l'ACÉTONE, l'ÉTHER ou l'AMMONIAQUE.

La plupart des LOCKTITES, freins filets, contiennent un solvant. Utilisez les avec prudence.

Demandez conseil à votre représentant.

Les règles d'or du taillage d'Airwear

Utiliser une meuleuse de qualité qui comprend un programme spécialement dédié au polycarbonate.

S'assurer que les meuleuses installées soient compatibles avec le polycarbonate.

Il ne doit pas y avoir d'eau durant le cycle d'ébauche.

Le bisautage doit être effectué avec une meule à sec.

Quelque soit le type de montage, il est nécessaire de polir les bords.

Vérifier que les courbures du verre et de la monture correspondent.

Éviter les tensions.
Éviter les solvants.
Ne pas chauffer le verre.